Все новости

06.08.2013

Пассажирское вагонное депо в Минеральных Водах после реконструкции будет обслуживать новый для нашей страны вид подвижного состава

Вагоноремонтное депо в городе существует с 1935 года. В 2010-м началась его масштабная реконструкция, которая позволила создать современное и мощное предприятие. Здесь было установлено свыше 1700 единиц новейшего высокотехнологичного оборудования и внедрена система управления «Пассажирское вагонное депо», позволяющая не только максимально автоматизировать ремонт вагонов, но и вести учет затрат на каждую деталь, что поможет отслеживать себестоимость ремонта.

В результате проектная мощность депо увеличилась в четыре раза — до 1300 вагонов в год. Себестоимость ремонта здесь сократилась на 20 процентов, причем выполнять его будут быстрее. Дополнительно создано более 300 рабочих мест — при выходе на проектную мощность здесь будут трудиться 550 человек, треть из них составят молодые специалисты до 30 лет. Предприятие сможет обслуживать не только Северо-Кавказскую, но также Юго-Восточную и Приволжскую железные дороги.

Главной интригой церемонии открытия нового депо стала презентация первого российского двухэтажного пассажирского вагона — именно в Минеральных Водах создана единая ремонтная база для нового подвижного состава. Такие поезда начнут курсировать по маршруту Москва — Адлер в преддверии зимней Олимпиады в Сочи уже с первого ноября этого года.

По предварительным расчетам, места на первом этаже будут стоить от 4 до 7,6 тысячи рублей, а на втором — от 3,6 до 6,8 тысячи. Так как поезд является фирменным, в цену включены сервисные услуги, стоимость которых составляет 554,5 рубля, уточнили в Федеральной пассажирской компании.
Двухместные и четырехместные купе оборудованы системами кондиционирования и отопления воздуха, что позволяет постоянно поддерживать комфортный микроклимат.

В каждом вагоне оборудовано три туалетных кабинки, и ими можно пользоваться на стоянках и в курортных зонах. Герметичные межвагонные переходы обеспечат безопасное и удобное передвижение пассажиров из вагона в вагон.

Глава «РЖД» Владимир Якунин подчеркнул, что двухэтажные вагоны созданы с использованием новейших технологий, оборудования и материалов. Стоимость проезда в таких вагонах будет примерно на 22 процента ниже стоимости проезда в обычных вагонах класса «Купе» и «СВ».