Все новости

30.09.2013

Подготовка к реконструкции второго Джебского тоннеля началась на Красноярской железной дороге /КЖД/. Специалистам предстоит расконсервировать 660,8 м пути, проложенного в горной толще в 1968 году строителями трассы Абакан-Тайшет, чтобы к 2016 году пустить тоннель в эксплуатацию. К этому времени в реконструкцию тоннеля вложат 2,6 млрд руб, сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в пресс-службе КЖД

Причиной консервации объекта стало его сильное обводнение. Через 35 лет после начала эксплуатации оно привело к обветшанию внутренних конструкций тоннеля и начало создавать угрозу безопасности движения поездов. В 2006 году путь сквозь гору был законсервирован.

«В ходе работ предстоит полностью заменить внутренние конструкции тоннеля с применением новейших технологий гидроизоляции, — пояснили в пресс-службе. — Возможна также его частичная перепроходка, которая позволит повысить скорость проследования поездов. После завершения реконструкции движение поездов на перегоне Джебь — Щетинкино будет осуществляться через новый и старый тоннели в двух направлениях».

Второй Джебский тоннель станет пятым тоннелем на Красноярской железной дороге, построенным и реконструированным за прошедшие 10 лет. Срок его безремонтной эксплуатации рассчитан на 100–150 лет.

Реконструкция объекта пройдет на средства масштабной инвестиционной программы «Комплексное развитие участка Междуреченск — Тайшет». С 2009 года пропускная способность направления уже увеличена с 18 до 25 пар поездов в сутки. В октябре 2012 года правительством РФ было принято решение о государственной поддержке развития участка Междуреченск — Тайшет.

Общий объем инвестиций в модернизацию Южного хода КЖД на период с 2013 по 2019 год оценивается в 41,5 млрд рублей.