Все новости

12.09.2013

Документ был подписан 11 сентября 2013 года в рамках проведения IV Международного железнодорожного салона техники и технологий EXPO 1520

ОАО «РЖД» и ООО «ЕвразХолдинг» подписали соглашение о научно-техническом сотрудничестве в области инновационного развития металлургической продукции для железнодорожного транспорта.

Документ был подписан 11 сентября 2013 года в рамках проведения IV Международного железнодорожного салона техники и технологий EXPO 1520 на общем собрании НП «Объединение производителей железнодорожной техники».

«Это первое подобное соглашение ОАО „РЖД“ с конкретным производителем, изготавливающим и поставляющим такие важнейшие виды продукции, как железнодорожные рельсы, прокат для стрелочных переводов, вагонные и локомотивные цельнокатанные колеса, бандажи, элементы рельсовых скреплений, вагоностроительные и другие конструкционные профили из металла повышенной прочности. Оно формирует конкретные взаимовыгодные условия взаимного инновационного развития через создание и поставку высокоэффективной металлопродукции», — говорится в сообщении партнерства.

Основой соглашения являются принципы научно-технического взаимодействия при создании инновационной продукции с более высокими эксплуатационными свойствами. Прежде всего, это: рельсы для высокоскоростного движения, в том числе рассчитанные на скорость движения свыше 250 км/ч и до 450 км/ч; рельсы с увеличенной высотой головки под многократное шлифование; рельсы для работы в условиях низких температур, с высокими показателями изностойкости и контактной выносливости; массовые серии рельсов с ресурсом более 1,5 млрд. тонн брутто пропущенного тоннажа; износостойкие колеса и бандажи.

Главным принципом новых отношений является разработка совместных проектов под конкретную потребность и достижение конкретных эксплуатационных показателей. С целью генерации инновационного процесса стороны договорились о паритетном распределении конечного полезного экономического эффекта с использованием образовавшихся средств не только на окупаемость реализованных проектов, но и на первичное финансирование новых, более капиталлоемких проектов технического перевооружения и внедрения новейших технологий.