Все новости

24.01.2011

Тихвинский вагоностроительный завод /ТВСЗ/ и крупнейший европейский производитель вагонов – компания «Tatravagonka» /Словакия/ заключили сегодня соглашение о стратегическом партнерстве в сфере разработки, производства и внедрения инновационных продуктов железнодорожного машиностроения. Как сообщили корр. ИТАР-ТАСС в дирекции внешних связей ТВСЗ, соглашение подписано в рамках визита делегации компании РЖД во главе с президентом Владимиром Якуниным в Словакию.

Одним из важнейших направлений сотрудничества между компаниями станет использование конструкции тележки Barber S-2-R для производства новых типов грузового подвижного состава «Tatravagonka». С этой целью ТВСЗ – держатель интеллектуального права на тележку новой конструкции – передаст словацким вагоностроителям лицензию на ее производство и экспорт в РФ.

В настоящее время словацкая компания в рамках совместных проектов с РЖД, «Первой грузовой компанией» и компанией «Трансконтейнер» ведет разработку новых грузовых вагонов – платформы сочлененного типа, универсального крытого вагона и современных видов фитинговых платформ. В дальнейшем планируется развертывание их серийного производства в РФ. Очередным шагом «Tatravagonka» стал выбор для своих вагонов конструкции тележки Barber S-2-R, разработанной для пространства колеи 1520 американской компанией Standard Car Truck. В течение 2011 года словацкая компания разработает вагоны на базе тележек Barber и освоит их производство.

По мнению председателя совета директоров компании «Тихвинский вагоностроительный завод» Игоря Цыплакова, «данное соглашение за счет сетевого эффекта позволит увеличить привлекательность нового стандарта ходовой части вагонов и получить поддержку со стороны и операторов, и вагоностроителей, и Российских железных дорог».

Тихвинский вагоностроительный завод строится на промышленно-девелоперской площадке в городе Тихвине Ленинградской области. Запуск завода запланирован в начале 2011 года. Завод будет производить 4 типа грузовых железнодорожных вагонов новой конструкции /полувагон с глухим кузовом, вагон-хоппер для минеральных удобрений, вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров погрузочной длиной 80 футов, универсальный полувагон с разгрузочными люками/ совместной разработки компании Starfire Engineering&Technologies /США/ и Инженерного центра Объединения вагоностроителей /Россия/. Производственная мощность ТВСЗ – 13 тыс вагонов, 65 тыс колесных пар и 90 тыс тонн стального железнодорожного литья в год. Общий объем инвестиций – более 1 млрд долларов.