Все новости

06.05.2014

Совместное предприятие канадского концерна Bombardier и ОАО «Российские железные дороги» (MOEX: RZHD) (РЖД) — ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» (БТС) — оснастило системой интервального регулирования движения поездов участок железных дорог Казахстана от города Узень до государственной границей с Туркменией, сообщил БТС

Комплекс введен в постоянную эксплуатацию. «Участок Узень-Болашак стал первой ж/д линией на постсоветском пространстве, на которой управление движением поездов осуществляется по радиоканалу, а безопасность движения локомотива находится под полным контролем бортовой системы безопасности», — говорится в сообщении.

Система адаптирована к эксплуатационным требованиям «пространства 1520». Обмен данными между поездом и центром блокировки осуществляется через систему радиосвязи. Для постоянного контроля целостности состава используется соответствующая технология, реализовано регулирование движения поезда на «хвост» впереди идущего поезда. «Все это позволило полностью отказаться от напольного оборудования на перегонах и, как следствие, сократить потребность в обслуживании системы, обеспечив высокую пропускную способность участка», — отмечает СП.

Комплекс управляет всей поездной работой на линии. Кроме того, при осуществлении маневровых операций бортовой компьютер контролирует безопасность перемещений локомотивов, выделения зон производства работ и скорости движения. «Это решение для больших стран с высокими транспортными потребностями, таких как Казахстан, где мы сейчас внедряем систему на линии Хоргос-Жетыген», — отметил президент подразделения Bombardier Transportation Питер Седервалл (его слова приводятся в сообщении).

СП «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» создано в 1996 г. Компания занимается оснащением железнодорожных станций системами микропроцессорной централизации стрелок и сигналов. Согласно информации базы данных «СПАРК-Интерфакс», сейчас 60% БТС принадлежит структуре Bombardier — Bombardier Transportation (Signal), 36% — РЖД, 4% — ЗАО «Желдоравтоматизация».