г. РОСТОВ-НА-ДОНУ, ул. РАЗЪЕЗД ЗАПАДНЫЙ, ДОМ 7,ЭТАЖ 2, ПОМЕЩЕНИЕ 3-14
c 9:00 до 18:00
тел. 8 (863) 259-46-75
тел. ЖД 5-46-75
e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
29.11.2010
Президент РЖД Владимир Якунин и министр железных дорог Китая Лю Чжицзюнь заключили несколько соглашений в рамках совместного сотрудничества
Стороны договорились о создании российско-германско-китайского СП по транзиту контейнеров, работающего по самым современным логистическим технологиям. Кроме того, достигнуто соглашение о тесном сотрудничестве России и Китая в области создания техники для высокоскоростного движения.Всё это произошло в преддверии проходившего вчера в Москве российско-китайского форума.
Накануне между российским и китайским министерствами транспорта был также заключён меморандум о взаимопонимании в области железнодорожного транспорта.
У двух государств есть большие планы по увеличению взаимной торговли и, соответственно, усилению транспортного сообщения друг с другом.
«Перспективные объёмы перевозок грузов в прямом железнодорожном сообщении с Китаем могут в ближайшее десятилетие возрасти в 1,5–2 раза», – заявил на форуме Владимир Якунин.
Чтобы обеспечить рост перевозок, Россия и Китай уже реализуют четыре крупных совместных транспортных проекта с железнодорожной составляющей, напоминает директор Гипротранстэи ОАО «РЖД» Фёдор Пехтерев.
Один из самых значимых проектов – строительство нового автомобильно-железнодорожного моста в районе посёлка Нижнеленинское в Еврейской автономной области. РЖД предстоит усилить участок от Биробиджана до Нижнеленинского.
Ещё один важный проект – усиление подходов к пограничной станции Забайкальск и расширение станции, которая должна соответствовать пропускной мощности терминалов на китайской стороне.
Недавно ОАО «РЖД» передан участок бывшей частной железной дороги «Золотое звено», который ведёт к пограничному переходу Камышовая – Хунчунь.
«Если развить там соответствующую инфраструктуру, то через этот переход пойдут китайские грузы в российские порты Приморского края для их дальнейшей транспортировки в Южный Китай», – говорит Фёдор Пехтерев.
И четвёртый проект – строительство подходов к северокорейскому порту Раджин. Там в особой экономической зоне китайские компании уже построили два терминала, и теперь требуется согласование для совместного расширения железнодорожных подходов.
Реализация всех этих проектов требует постоянных консультаций министерств транспорта России и Китая, а также частных компаний, подытожил Фёдор Пехтерев.
Сергей Плетнёв
Источник: gudok.ru
Read more http://www.tdrzd.ru/index.asp?rid=24712&nm=90324&fnid=68&newwin=0