Все новости

18.01.2013

Подписан меморандум о взаимопонимании по региональному сотрудничеству, направленному на развитие Южной желдороги Армении, между ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» («дочка» ОАО «РЖД» (РТС: RZHD)), министерством транспорта и связи Армении и инвестиционной компанией «Расиа» ФЗЭ (базируется в Дубае), которая в рамках указанных проектов осуществит финансирование, проектирование, строительство, а также будет эксплуатировать эти дороги

Министерство транспорта и связи Армении в пятницу объявило о начале реализации двух проектов «Южная железная дорога» и «Южная скоростная дорога» общей стоимостью $3 млрд, говорится в сообщении ведомства.

Согласно пресс-релизу, в пятницу был подписан меморандум о взаимопонимании по региональному сотрудничеству, направленному на развитие Южной желдороги Армении, между ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» («дочка» ОАО «РЖД» (РТС: RZHD)), министерством транспорта и связи Армении и инвестиционной компанией «Расиа» ФЗЭ (базируется в Дубае), которая в рамках указанных проектов осуществит финансирование, проектирование, строительство, а также будет эксплуатировать эти дороги.

Предполагается, что протяженность одноколейной Южной железной дороги Армении (Иран-Армения) составит 316 км, Южной скоростной (автомобильной — ИФ) дороги — 110 км. Оба проекта являются частью международного транспортного коридора «Север-Юг», который будет играть ключевую роль в улучшении транспортного сообщения в регионе и станет кратчайшим маршрутом между портами Черного моря и Персидского залива.

В министерстве транспорта и связи отказались от комментариев по поводу подписания меморандума.

В сообщении также отмечается, что Армения в 2012 году подписала с «Расиа», концессионные договоры по проектам «Южная железная дорога» и «Южная скоростная дорога» в рамках государственно-частного партнерства. Условия концессии, в частности, предусматривают 30-летний период эксплуатации компанией этих дорог с возможностью продления еще на 20 лет. Компания также может устанавливать грузовые тарифы и дорожную плату.

«Расиа» также подписала рамочные и коммерческие соглашения с ООО «Китайская коммуникационная строительная компания», которое станет одним из основных участников консорциума, осуществляющего строительство. Кроме того, в конце декабря 2012 года был дан старт работам по разработке технико-экономического обоснования на основании технических заданий, согласованных в середине ноября 2012 года министерством транспорта и связи Армении и «Расиа».

Как сообщалось ранее, Армения и Иран в апреле 2009 года подписали меморандум о создании прямого железнодорожного сообщения между странами. Стоимость проекта оценивалась предварительно в $2 млрд. Желдорога позволит Армении получить выход через Иран к Персидскому заливу и на рынки Центральной Азии.

Сообщалось также, что стоимость автомагистрали «Север-Юг» протяженностью 550 км составляет $1,5 млрд. Договоренность с АБР достигнута по поводу кредитов на $500 млн, а оставшуюся сумму власти Армении намерены привлечь от других доноров или частных компаний.

В настоящее время железнодорожное сообщение Армении с внешним миром блокировано со стороны Турции и Азербайджана. Из-загрузино-российского противостояния в регионе Абхазии нет железнодорожного сообщения и с Россией. Поезда из Армении идут только в Грузию, а далее грузы переправляются паромом либо автотранспортом.

ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» осуществляет управление армянскими железными дорогами согласно концессионному договору, подписанному в 2008 году сроком на 30 лет с правом пролонгации на 10 лет.