Все новости

21.03.2013

В Минэкономразвития предлагают уже в 2013 году начать финансирование разработки проектно-сметной документации по модернизации БАМа и Транссиба. С таким предложением в ходе заседания правительства выступил глава министерства Андрей Белоусов

«Проект достаточно дорогостоящий. Минтранс сделал расчеты. Мы считали бы, что уже в этом году нужно начать финансирование разработки проектно- сметной документации, просто для того, чтобы синхронизировать развитие БАМа и Транссиба с теми задачами, которые представлены в госпрограмме / социальное развитие госпрограммы/ и вписаться в период 2014–2018 года уже не только с затратами, но и с результатами».

Белоусов напомнил, что на сегодняшний день, по оценкам экспертов, пропускная способность БАМа примерно в семь раз ниже того объема грузов, которые могли бы перевозиться, если бы существующие проблемы с пропускной способностью были решены. «Потенциальный объем перевозок грузов составляет в год около 100 млн тонн, — пояснил Белоусов. — Без расшивки этого узкого места мы не сможем реализовать крупные сырьевые проекты, которые составляют каркас стратегии экономического развития данного макрорегиона».

Согласно «Стратегии-2030» планируется специализация БАМа для пропуска тяжеловесных поездов. По предварительным прогнозам, объём инвестиций в БАМ составит около 400 млрд рублей. Будет построено 13 новых железнодорожных линий общей протяженностью около 7 тыс км. «Стратегия-2030» предусматривает резкое увеличение пропускной способности БАМа. Глава РЖД Владимир Якунин неоднократно упоминал о планах перевода всего грузового движения с Транссиба на БАМ: Транссиб, по его мнению, должен специализироваться на пассажирских и контейнерных перевозках.