Все новости

21.06.2013

Средства Фонда национального благосостояния (ФНБ) в размере 450 млрд рублей могут быть вложены в инфраструктурные проекты, заявил президент РФ Владимир Путин в ходе пленарной сессии ПМЭФ-2013

«Сдерживание роста тарифов не должно привести к негативным эффектам — к сокращению инвестиций в инфраструктуру», — заявил президент. «Наша ключевая задача — уже в ближайшие годы снять многие инфраструктурные ограничения, которые буквально душат страну, не дают раскрыть потенциал целых регионов», — заявил В.Путин.

«Мы приняли еще одно очень важное решение — вложить 450 млрд рублей в окупаемые инфраструктурные проекты на возвратной основе. В целом в проекты на территории нашей страны будет инвестировано до половины средств ФНБ», — сказал президент РФ.

Для инвестирования средств ФНБ выбраны три проекта, при этом российские власти ориентировались на оценку жизнеспособности и эффективности проекта частным бизнесом и софинансирование с его стороны. Это высокоскоростная магистраль Москва-Казань, Центральная кольцевая автодорога и модернизация Транссибирской магистрали.

По словам В.Путина, «интерес инвесторов к инфраструктурным проектам огромен, особенно если государство готово обеспечить гарантии, минимизировать риски и выступить соинвестором». Такой вывод В.Путину позволила сделать встреча в четверг с руководителями крупнейших мировых инвестиционных структур.

Президент предложил им выступить партнерами при реализации трех инфраструктурных проектов, на которые будут направлены средства ФНБ. «Со своей стороны мы готовы вкладывать средства и заинтересованы в надежных, сильных, амбициозных партнерах», — заключил он.

В качестве пилотного проекта высокоскоростной магистрали было выбрано предложение по строительству линии Москва-Казань. Магистраль Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань протяженностью 803 км в случае начала ее строительства будет проходить по шести регионам РФ с возможным «присоединением к ней Урала и Поволжья». Запуск поездов на ней позволит сократить общее время в пути в 4 раза — до 3,5 часов. Общая стоимость строительства ВСМ оценивается в 928 млрд рублей. Финансовая схема, как заявлял глава РЖД Владимир Якунин, предполагает вложения 70% со стороны государства и 30% — со стороны бизнеса. Финансовый эффект для государства РЖД оценивают в 5,3 трлн рублей.

Правительство РФ в июне 2008 года утвердило финансирование из Инвестфонда разработки проектной документации для реализации ЦКАД в размере 8 млрд 863,9 млн рублей. На строительство ЦКАД в Московской области всего ранее планировалось выделить в общей сложности 520 млрд рублей.

Предполагалось, что 65% от этой суммы будет выделено из Инвестфонда, 10% предоставит Московская область и 25% — российский бизнес.

Как сообщалось, премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поддержал идею внесения 260 млрд рублей в капитал ОАО «Российские железные дороги» на развитие Байкало-Амурской (БАМ) и Транссибирской (Транссиб) магистралей.